Budapest program – közlekedés

Forgalmi dugók

Rohanó világunkban a közlekedési dugó szinte az egyetlen alkalom, hogy megálljunk egy pillanatra, legyen egy percnyi nyugalmunk, megpihenjünk kicsit és elgondolkozzunk az élet dolgairól.

Ezért alapvetően a dugó egy jó dolog, de a szavazók mégis azt akarják hallani, hogy nem lesz ilyesmi, ezért azt kell mondanunk, hogy:

Budapesten az egyik legsürgetőbb és legfontosabb feladat felszámolni a közlekedési dugókat!

Így megvalósítjuk Reitter Ferenc korábban elvetett ötletét, és bevezetjük a Nagykörútra a Dunát. Az amszterdami mintára megvalósuló csatorna és lagunahálózat forradalmasítja a főváros közlekedését, az elöntött Nagykörúton garantáltan megszűnnek a dugók. 

Ünnepnapokon a csatornát sörrel töltjük fel, mint ahogy ez az alábbi képen sem látszik.

BKK reform

A budapesti közlekedés teljes reformját megelőző átmeneti időszakban megreformáljuk a BKV jegypolitikáját. A járműveken ezentúl a BKV-ellenőrök vásárolnak majd jegyet az utasoktól, ellenben a bérleteket továbbra is csak a pénztárakban fizetheti ki a BKK.

Az MKKP olyan új, expressz buszokat helyezne forgalomba a fővárosban, amik nem állnak meg sehol. Így jelentősen lerövidülne a menetidő. 

Természetesen a buszok a végállomásokon sem állnának meg, hogy ezzel se rabolják az utasok idejét, a végállomásokon egyszerűen 40-el megfordulnak.

Így éjjel akár 7 perc alatt eljuthatnak majd Hűvösvölgyből Kistarcsára. Az utasok nélküli buszoknak amúgy is nagy előnyük, hogy sokkal olcsóbb a fenntartásuk, hiszen utasok nélkül jelentősen csökken az amortizáció.

Abból a célból, hogy végre kitilthassuk a turistabuszokat a belvárosból, a várost átszövő hullámvasutat helyezünk üzembe a turistáknak.

A turistabuszok kiváltására városnéző metrókat is indítunk.  Természetesen idegenvezetők is lesznek a metrókon, akik három nyelven folyamatosan tájékoztatják az utasokat arról, hogy éppen milyen épület alatt haladnak el.

A budai gazdag részeken lakók pedig végre az igényeiknek megfelelő, márkás buszokon utazhatnak majd.

Kátyúk

Mobilkátyúkat helyezünk üzembe, hogy a kátyúk terén elmaradott területek is részesülhessenek a szolgáltatásból.

Aki valamilyen érthetetlen okból mégis szeretne megszabadulni az utcájában levő kátyúktól, az jelentse be nekünk és mi megcsináljuk. Vagy nem.

Parkolás

Egy új, több milliós fejlesztésnek köszönhetően a jövőben már nem csak a Fideszt és az MSZP-t, hanem a Kétfarkú Kutya Pártot is támogathatjátok parkolásotokkal.

Gyakran felmerül a kérdés, hogy parkoló hely kell vagy fa. A válasz egyszerű: mindkettő.

Oroszlánok elől menekülő Budapest

Gyalogosbaráttá alakítjuk a pesti Dunapartot, azzal hogy a belvárosból kitiltjuk a civilizációt. Az új, trópusi dzsungelben élő nagytestű állatok ellen közmunkás szabadcsapatokat vetünk be.