Egy 8 milliárdos közlekedésfejlesztési keret részeként bicajút építés indult Miskolcon 2018-ban.
Az első szakaszra a város a honlapja szerint 485 milliót költött, nagyrészt útburkolati jelek felfestésére. Van ahol nem is indokolt persze a külön bicajút, de vannak olyan részek, ahova azért elkelt volna.
Sokan háborogtak azon, hogy a második szakasz átadása nem történt meg 2020 őszén. Károgók!
Miskolc új vezetése felelősen és bölcsen járt el és nem állt meg a fejlesztés, sőt!
Mivel a város nemcsak a biciklisekért elkötelezett, hanem a pandémiás védekezésben is élen jár, ezért nem sima bicajutat adtak át, hanem a bolygó első online kerékpárutját, ami a mindenkori karanténintézkedéstől függetlenül élvezhető lesz örökké!
Gratulálunk az innovációhoz!
Miwan Miskolc híradónk a témában:
Biztosak vagyunk benne, hogy semmiféle túlárazásról nem lehet beszélni, végképp nem hisszük, hogy a közbeszerzéssel gondok lettek volna, hisz Jakab Péter akkor miskolci képviselő vagy a mostani új vezetés biztosan utánanézett és lépett volna azóta, ha ez felmerül.
De azért kikértük a szerződéseket és folyt. köv, ha… Na de biztosan rendben lesz minden!
Többször írtunk már arról, hogy miért nem jó jelenlegi formájában a vagyonnyilatkozati rendszer. Hiába kell minden képviselőnek évente számot adnia Read more
A vidéki Magyarország egyik legnagyobb problémája a fiatalok elvándorlása a közeli nagyvárosokba, Budapestre vagy éppen külföldre. Hiába ismert a probléma, Read more
Az elmúlt fél évben az MKKP ajkai önkormányzati képviselőjeként több, a városvezetés számára kellemetlen ügyet is nyilvánosságra hoztam. Ilyen volt Read more
Nagy Márton szégyenletes törvénymódosítási javaslata után – amely kötelezné a településeket, hogy a működésükhöz „nem szükséges” pénzeszközeiket az Államkincstárnál tartsák Read more
