Költséghatékonyak lehetnek az egymegállós metrók

Közlekedéspolitikánk fontos eleme, hogy minden megyeszékhelyen és a 100 főnél kevesebb lakosú településeken metrót építünk.

Mi is tudjuk, hogy ez sok esetben felesleges, de az egymegállós metróvonalak ideális megoldást jelenthetnek és jól kiegészítik majd az épülő kötöttpályás teleporthálózatunkat.

A megállóba le lehet menni és fel lehet jönni belőle. Ugyanúgy lehet jegyet venni és lyukasztani. Ugyanakkor az az egy megálló is bármikor kigyulladhat, illetve beázhat. Szóval teljes metróélményt tud nyújtani.

Természetesen a beruházás ebben a formában jóval költséghatékonyabb is. Rengeteget spórolhatunk azon, hogy nem kell alagutat és síneket építeni, és metrókocsikra se kell költeni.

A frissen átadott kaposvári metró
Komment!
Ez is érdekelhet:
Pintér Sándor esete a szabad oktatással

Egy zuglói aluljáróban tette egyértelművé a kormány álláspontját az utóbbi időben főként oktatási és egészségügyi szakemberként ismert belügyminiszter. Nem sokkal Read more

Jedik segítik a biciklizőket sötétedés után Szegeden

Érkezett egy bejelentés a Rendkívüli Ügyek Minisztériumába, az MKKP közösségi városfelújító oldalára, hogy a szegedi Petőfi sugárúton – bár a Read more

Kiderült, valójában mit nem csinál a magyarok 97%-a

Kikerültek ugyebár nemrég a kormány legújabb csodálatos propagandaplakátjai, amelyek a "Nemzeti Konzultáció" "eredményét" hivatottak értelmezni és kontextusba helyezni az erre Read more

A Louvre és a Guggenheim Múzeum egyszerre bújhat el – Utcai művészeti kiállítás Rákosmentén

Rákosmentén 2022-ben nagyszabású utcai művészeti kiállítást rendeztek, a nemzetközi tárlat komoly szakmai latolgatás után választotta Budapest XVII. kerületét célpontjául. A Read more