Újpest-központ borzasztó állapota: miért nem tudják megoldani?

1990-ben két kiemelkedően fontos esemény történt Újpesten:

19. alkalommal lett bajnok az Újpesti Dózsa

átadták az M3-as metróvonal legutolsó szakaszát a Göncz Árpád városközpont (akkor még Árpád híd metróállomás) és Újpest-központ között.

Ezzel megnyílt az azóta is hányattatott sorsú és végletekig elhanyagolt Újpest-központ aluljáró is.

Teltek-múltak az évek, és a Demszky/Derce, Tarlós/Wintermantel, Karácsony/Déri-Trippon főpolgármester/polgármester párosok idején a tisztasági festések és az általános állagmegóvás hiánya miatt a fehér mennyezet “szépen” lassan befeketedett, a lámpabúrák elsötétedtek, az izzók fénye elhalványodott, hogy csak a legszembetűnőbb hibákat említsem.

2017-ben felcsillant a remény, hogy a kezdődő teljes metrófelújításnak (pálya, állomások, szerelvények) része lehet az aluljárók rekonstrukciója is – de az álmok gyorsan szertefoszlottak. Ahogy a légkondicionálók is kimaradtak a felújított szerelvényekből, ugyanúgy az aluljárók is a felújítási programon kívülre kerültek (lásd ezt vagy ezt a cikket).

Számomra érthetetlen, hogy ha nem fért bele az M3-as metró felújítási keretébe az aluljárók teljes rekonstrukciója, akkor miért nem vették számításba és tettek lépéseket a részleges felújítás érdekében (festés, karbantartás, világítás cseréje)?

Továbbá miért nem volt politikai akarat a felújítási keret növelésére? Ugyanis azt számtalan példán láthattuk, hogy ha van politikai akarat, akkor a költségek növekedhetnek, a forrást előteremtik a föld alól is, lásd Haladás stadion építése: 13,151 milliárd helyett 15,8 milliárd (20%-kal lett drágább).

2019. március 30-án visszakapta a IV. kerület a felújított metróját, és az átadásra legalább a kiégett izzókat kicserélték az aluljáróban.

Az átadást követően a megújult metró területe és az évtizedek óta elhanyagolt aluljáró közötti különbség még lehangolóbbá tette a környezetet.

Bauer Béla MKKP, ÚJPEST 8. EVK

Az aluljáró állapota 2020-ban és 2021-ben sem javult, ezért a 2022-es közmeghallgatáson a következő kérdéssel fordultam a városvezetéshez:

„Tervezik-e az elmúlt 30 évben elmulasztott tisztasági festését és nagytakarítását Újpest-központ aluljárónak? Amennyiben ez a Fővárosi Önkormányzat hatásköre, milyen eszközökkel tervezik elérni a és rendszeressé tenni az állagmegóvó tisztasági festést és nagytakarítást az aluljáróban?”

A közmeghallgatáson megköszönték a probléma felvetését, majd elismerték, hogy valóban borzasztó állapotok uralkodnak az aluljáróban, és megígérték, hogy közbenjárnak a fővárosnál a felújítás érdekében.

Ezt követően eseménytelenül teltek-múltak a hónapok és látványosan nem történt semmi, így a 2023-as közmeghallgatáson újra rákérdeztem, hogy mit sikerült elérni tavaly óta az aluljáró tisztasági festésével és nagytakarításával kapcsolatban.

A válasz egészen döbbenetes és szürreális volt.

Mindössze egyetlen emailben kérdezték meg a fővárost, hogy lesz-e állagmegóvás / nagytakarítás / karbantartás, amire a főváros részéről a válasz röviden az volt, hogy nem. Mivel ezt a választ én nem tudtam elfogadni, így válaszról a képviselőtestületnek szavaznia kellett.

12 igen szavazattal, 4 nem szavazat ellenében és 3 tartózkodás mellett, az illetékes újpesti alpolgármester válaszát a testület elfogadta, ezzel a helyi vezetés kinyilvánította, hogy az aluljáró jelenlegi állapotában nem talál kivetnivalót.

3:32:06-tól

Ezzel a hozzáállással alapvetően két problémám van:

Egy egyszerű email nem tekinthető közbenjárásnak,
Újpest egy olyan frekventált közlekedési csomópontjának állapotát tartják elfogadhatónak, ahol naponta több tízezer helybéli lakos fordul meg, illetve ahol a kerületünkbe tömegközlekedéssel érkezők az első benyomásaikat szerzik.

Miért problémás ez?

Azért, mert ha a testület nem tartja fontosnak a problémát, akkor a megoldás érdekében továbbra sem fog érdemi lépéseket tenni.

Persze lehet azt mondani, hogy Újpest-központ a főváros hatáskörébe tartozik, mégis a helyiek szempontjából egy igen kiemelkedő fontosságú területről beszélünk.

Azért is tartom különösen problémásnak, hogy a helyzetet annyival rendezi le a kerületi vezetés, hogy „annak kezelése és megoldása fővárosi hatáskör”, mert eközben meg a fővárosi és a helyi vezetés is azt állítja, hogy mennyire kiváló, gyümölcsöző kapcsolatot ápolnak egymással.

Ezt a jó viszonyt a helyi vezetés azzal is demonstrálta, hogy az elmúlt időszakban fővárosi területen is valósult már meg helyi fejlesztés.

Viszont, ha tényleg olyan jó a viszony a fővárosi és az újpesti vezetés között, akkor mégis miért kell minden nap szégyent érezni, akárhányszor átsétálunk ezen a jobb sorsra – és jobb vezetésre – szánt csomóponton? Joggal érezhetjük azt, hogy a jó együttműködés, vagy csak egy látszat, vagy tényleg érdektelen az újpesti vezetésnek az aluljáró helyzete és sorsa.

Éppen ezért azt gondolom, hogyha lenne kellő akarat a helyi vezetésben és valóban jó a kapcsolat a Budapesttel, akkor Újpest-központ ügyében is együtt lehetne működni a fővárossal, és lehetne lépéseket tenni a helyzet javítása érdekében.

Sajnos minden jel azt mutatja, hogy ez az akarat most hiányzik a jelenlegi újpesti vezetésből.

Kár érte. Pedig más kerületek pozitív példáján is látható, hogy ha ez az akarat megvan, akkor szép eredményeket is el lehet elérni. Lásd Határ úti aluljáró, Boráros téri aluljáró, Róbert Károly körúti aluljáró (Domusnál)

Eddig arról írtam, hogy:

1.) hogyan alakult az Újpest-központ aluljáró sorsa az elmúlt évtizedekben és években, illetve

2.) mennyire nem tartották fontosnak a korábbi városvezetések, és mennyire nem tartja feladatának a jelenlegi városvezetés sem az elhanyagolt állapotú aluljáró állapotának javítását.

Tisztában vagyok azzal, hogy egy teljeskörű rekonstrukció költsége magas, a források előteremtése pedig időigényes. Viszont az állagmegóvás, a tisztasági festés és a rendszeres karbantartás (pl. izzócserék) elmulasztása nem engedhető meg. Ezeket minden eszközzel el kell érnie a helyi vezetésnek a fővárosnál. Ez egy minimum kell, hogy legyen.

A Magyar Kétfarkú Kutya Párt már országszerte (és helyben is) többször bizonyította, hogy akar és tud cselekedni, ha városfelújításról van szó. Az aluljáróban az elhagyott telefonfülkéknek már találtunk ideiglenes funkciót, de a teljes terület kifestése, a kiégett izzók cseréje és az elhasználódott lámpabúrák felújítása már meghaladja a lehetőségeinket, ezért a képviselő-testületbe bejutva szeretnék elérni egy széles körű felújítást.

Nem használt telefonfülkékből szociális butiksor

A MKKP egyéni képviselőjelöltjeként az első és legfontosabb feladatom a következő ciklusban az lesz, hogy a főváros a kerületünkkel együttműködve javítson a választókerületemhez tartozó aluljáró állapotán, és rendszeres tisztasági festésekkel, karbantartásokkal óvja is azt.

Ha már az aluljáró szomorú történetének ismertetése során, az első bejegyzésem elején megemlítettem Újpest egyik sportsikerét – az 1990-es labdarúgó bajnoki címét -, akkor végezetül hadd emlékezzek meg további helyi örömteli eredményekről is. Mert míg az aluljáró állapota folyamatosan romlott, az Újpest FC 1998-ban megszerezte a 20. bajnoki címét, ráadásul 1990 és 2021 között 4 kupát is nyert. Továbbá az UTE olimpikonjai még 8 olimpiai aranyérmet is hoztak haza. Ezt azért tartottam fontosnak kiemelni, mert lokálpatriótaként arra fogok törekedni, hogy az aluljáró újra festése során megjelenhessenek az UTE lila-fehér motívumai.