Közlekedés


Azt fontos tudni, hogy a közlekedési rend bárminemű módosítása fővárosi illetékesség (beleértve a parkolási rendet), a fővárosi közgyűlésre kell beterjeszteni és akkor valósítható meg, ha ott megszavazzák a képviselők. 

Parkolás
Forgalmi rend
Autós közlekedés
Utak állapota
Járdák állapota
Közlekedésbiztonság

Parkolás

A parkolási problémák eltérőek a kerület különböző részein. A sűrűn beépített és lakott részeken jellemzőbb az utcán parkolás és az ebből adódó problémák. A feljebbi területeken a szűk, keskeny járdájú, emellett gyakran kétirányú utcákban az ott (sokszor szabálytalanul) parkoló autók nehezítik az autósok és a gyalogosok életét. Tavaly alakított ki kizárólagos lakossági parkolókat az önkormányzat és kitolta a fizetős órákat estig.

  1. A kizárólagos lakossági parkolóhelyek számát növelni kell a sűrűn lakott, fizetős területeken
  2. Az olyan helyeken, ahol 20 órától parkolhat csak a kizárólagos helyen a kerületi lakó, ésszerűsíteni kell. Az emberek 16-17 óra között szoktak hazaérni a munkából, így az időkorlátot ehhez kell igazítani.
  3. A településfejlesztési tervet meg kell vizsgálni, nyilvánossá tenni. A lakók véleményét ki kell kérni és adott környék lakói igényeihez módosítani. 
  4. Szűk, kétirányú utcákban meg lehet szüntetni a parkolóhelyeket az úttesten, hogy a kétirányú forgalom megmaradjon. Alternatíva az út egyirányúsítása.
  5. A járdára való parkolást meg kell szüntetni, ahol nem tartható a minimum 1,5 méteres szélesség a gyalogosoknak, ha ez a kétirányú forgalmat bonyolítaná, akkor egyirányúsítani. 
  6. Ösztönözni kellene a lakosságot, amennyiben a társasház udvara, kertje alkalmas az ingatlanon belüli parkolásra, annak kialakításához (építési munkák, elektromos kapu) az önkormányzat pályázati támogatás formájában hozzájáruljon.
  7. A lekopott, vagy sosem létezett parkolóhely-felfestéseket pótolni kell, segítve a parkolási rend betartását, nem csak a fizetős részeken, hanem kb az egész kerületben.
  8. Kampány keretében tájékoztatók online és papír alapú terjesztése, figyelemfelkeltő táblák kihelyezése a KRESZ vonatkozó parkolási szabályairól. (pl. “megállás lakott területen a járművel alapvetően az úttest menetirány szerinti jobb szélén lehetséges, az úttesttel párhuzamosan, egy sorban, kivéve, ha a közúti jelzések másképp határoznak. Egyirányú úton bal szélen kell megállni, méghozzá azt figyelembe véve, hogy a kocsi mellett legalább 5,5 méter szélességű helynek kell maradnia az úttest jobb széléig”.)
  9. A parkolási szabályok sűrűbb ellenőrzése a felsőbb részeken, mert ott nagyjából soha nem ellenőrzik, hogy a KRESZ-nek megfelelően parkolnak-e az autók.

Forgalmi rend változtatás, egyirányúsítás

A megnövekedett autóforgalom miatt a kétirányú utcák az úttesten parkoló autók miatt már nem töltik be szerepüket. Ez évek óta rosszabbodó helyzet, az önkormányzat ezzel nem csinált semmit, 5 éve az a válasz erre, hogy “tervezés alatt”. Az utakat szélesíteni, újakat építeni itt nem nagyon lehet.

  1. A településfejlesztési tervet meg kell vizsgálni, nyilvánossá tenni. A lakók véleményét ki kell kérni és adott környék lakói igényeihez módosítani. 
  2. Azok az utcák, ahol a parkoló autók miatt gyakorlatilag a kétirányú forgalom nem működik, a településfejlesztés keretében egyirányúsíthatók, alternatívaként meg lehet szüntetni az úttesten való parkolást, hogy a kétirányú forgalom megmaradjon.
  3. Azokban az utcákban, ahol nincs járda, forgalomlassítás szükséges a balesetveszély elkerülése érdekében.

Autós közlekedés

Az autós forgalom folyamatosan növekszik, akkor is ha nem történik fejlesztés a kerületben. Ezen nem segített az önkormányzat aktív közreműködése, teret adva több száz lakásos fejlesztéseknek. Az utakat szélesíteni, újakat építeni itt nemigen lehet meg nem is kéne. Sok a panasz a száguldozó autókra, zebránál nem megállásra, jobbkéz-szabály nem betartására.

  1. A beépítések menüpont alatt részletezett módon lassítani, minimalizálni kell a beépítéseket, mert a több száz új lakás kétszer annyi plusz autót jelent a forgalomban.
  2. Több forgalomlassító megoldás, fekvő rendőrök, gyalogátkelők megemelése
  3. Indokolt esetekben az átmenő forgalom megszüntetésére pihenő lakó övezet, vagy kivéve célforgalom kijelölése
  4. A kerület tömegközlekedése eléggé rendben van, a lakosságot kampányokkal ösztönözni kell, hogy ha nem muszáj, tegyék le az autót.
  5. A meglévő fekvő rendőrök jobb láthatóságának megoldása (pl fényvisszaverő, élénk színekkel)
  6. Jobbkezes utcák kiemelése figyelemfelkeltő táblákkal

Utak állapota

Az utak siralmas állapotban vannak. Ezek jelentős része fővárosi illetékességű, ezzel előszeretettel hárítja az önkormányzat a felelősséget. Azonban a kerület kezelésében lévő utak sem sokkal jobbak. Az önkormányzat büszkén dicsekszik, mikor 1-1 utat végre felújít, de jobban megnézve ezek nem a nagyobb forgalmú utcák, hanem szívességi alapon, valamilyen fidesz-kötődésű projektet szolgálnak ki (pl. a Gyógyfű nevű zsákutca), mindezt iszonyatosan túlárazva.

  1. A helyzet gyors, rövid távú orvosolására saját kátyúzógépet kell venni (például az eladott hóágyúk és ratrak árából) és akkor fillérekbe kerülnének a javítások.
  2. Hosszabb távon pedig sorban neki kell állni az utak felújításánál, kezdve a legrosszabb állapotúakkal. Erre a kerületnek van pénze, és még több lesz, ha nem tűnnek el milliárdok a túlárazott közbeszerzéseken, áron aluli ingatlaneladásokon.
  3. Egyeztetni kell a fővárossal, hogy az önkormányzat elvégzi a felújítást helyettük, ha erre nekik nincs kapacitás, csak fizessék ki majd. Mert erre is lenne pénz.

Járdák állapota

A járdák állapota sok helyen nagyon rossz, a burkolat töredezett, hiányos, állapotukkal az önkormányzat nem sokat törődött, kivéve azokon a részeken, ahol valami fidesz-közeli vállalkozó érdekeit szolgálja. Sok helyen nincs is járda, erre az önkormányzat ugyan intézett felfestéseket, de azok már rég lekoptak és nem lett pótolva. A szabálytalanul parkoló autók is gyakran akadályozzák a gyalogos forgalmat. Van nem kevés rosszul kivilágított járda, vagy lépcső. 

A házak előtti járdák tisztaságát és síkosság-mentesítését sem ellenőrzik, ami főleg télen a legnagyobb gond, holott sok lakó szerint erre lenne ideje a köztereseknek, mert rendszeresen csak cigizgetni látják őket a Kiss János altbgy utcai iroda előtt.

  1. A járdák felújítását mihamarabb meg kell kezdeni. Erre a kerületnek van pénze, és még több lesz, ha nem tűnnek el milliárdok a túlárazott közbeszerzéseken, áron aluli ingatlaneladásokon.
  2. A túl keskeny járdák kiszélesítésének lehetőségét, valamint a nem létező járdák létesítésének lehetőségét meg kell vizsgálni. Adott esetben az utca egyirányúsításával kombinálva, hogy legyen hely járdának.
  3. Ahol járda létesítése nem megoldható, azt fel kell festeni és a lekopott felfestéseket pótolni.
  4. Járdák, lépcsők kivilágítása, akár kutyagumival működtetett lámpákkal. Igen, létezik!
  5. A szabályos parkolás elősegítése érdekében a parkolóhelyek kijelölése felfestésekkel, ez sem túl nagy költség.
  6. Kampány keretében tájékoztatók online és papír alapú terjesztése, figyelemfelkeltő táblák kihelyezése a KRESZ vonatkozó parkolási szabályairól “a járda szélességének maximum felét foglalhatják el, és a gyalogosok számára legalább 1,5 métert szabadon kell hagyni, hiszen adott esetben egy babakocsival, egy kerekesszékkel is szeretnének rajta problémamentesen végighaladni.”
  7. Figyelemfelkeltő szórólapok ingyenes osztása a KRESZ-ről, nyomtatható változatának kiosztása, amelyet a gyalogosok a szélvédőre tehetnek, ha elállja az útjukat egy szabálytalanul parkoló autó
  8. A parkolási szabályok sűrűbb ellenőrzése a felsőbb részeken, mert ott szinte soha nem ellenőrzik, hogy a KRESZ-nek megfelelően parkolnak-e az autók.
  9. A járdák tisztaságának (falevelek, belógó ágak, jegesedés) sűrűbb ellenőrzése és intézkedés

Közlekedésbiztonság

A kerületben a legtöbb útfelfestés, zebra teljesen le van kopva, már azok is lekoptak, amit 1-2 éve festettek fel. Évek óta nincsenek ezek megújítva, csak olyankor, amikor valamit ráfestek. Sok a panasz a (nemcsak a zebránál) száguldó, nem megálló autósokra.

  1. Az út- és zebra felfestéseket fillérekből meg lehet csinálni, még ha legtöbbször nem is a kerület dolga lenne. Valószínűleg a főpolgármester nem fog megharagudni, ha felfestjük mi, ha már ő nem tette.
  2. A száguldó autókra jó megoldás lehet bizonyos helyeken a járdaszintre hozott, megemelt zebra.
  3. Több forgalomlassító eszköz létesítése
  4. Indokolt helyeken lakó-pihenő övezet, vagy kivéve célforgalom létesítése
  5. Figyelemfelkeltő táblák, kampányok 
Komment!