Írtuk már korábban, hogy véletlenül Kőbánya helyett a Svábhegyen épül fel hat új parkolóház. Úgy tűnik, megkezdődik az építkezés. Legalábbis felkerültek a részletes tervek a projekt weboldalára, úgyhogy most már több konkrétumot tudunk. Az viszont továbbra sem derült ki, hogy embereknek vagy autóknak épülnek a házak.
Kőbánya helyett tévedésből az egykori Svábhegyi Szanatórium területén épül hat parkolóház
Összesen 107 db lakás fog épülni a hat parkolóház-stílusú házban illetve az egykori szanatórium épületében. A lakások méretei 50 m2 és 150 m2 közt lesznek. Mindegyikhez két parkoló is készül majd. Így ez egyértelműen a környék legnagyobb ingatlanfejlesztésének tűnik, amit bizonyára nagyon várnak már az autók. (A Virányosi Villapark néven futó projekt hasonló méretű fejlesztés, de az picit odébb van.)
Nő a zöldfelület! Csak ki kellett színezni a házakat zöldre.
Intézményi terület
A 35 000 m2-es telket a szabályozás szerint jóval sűrűbben lehet beépíteni, mint a környező területeket és ennek egy oka van: hivatalosan ez nem lakóövezet, hanem intézményi terület. Régen persze az is volt, hiszen szanatóriumként működött és a szabályozás szerint nem is lehetett volna rá lakásokat építeni csak egészségügyi intézményt. 2018-ban viszont megváltoztatták az építési szabályzatot, úgy hogy lehessenek itt lakások is, de valamiért elfelejtették átminősíteni lakóövezetté, maradt intézményi, amire sokkal többet lehet építeni, mintha lakóövezet lenne.
A telek beépíthetősége 15%, szintterületi mutatója pedig 0.43, ami azt jelenti, hogy 5 250 m2 alapterületen összesen 15 000 m2-nyi lakást lehet itt felhúzni. Csak szemléltetésképpen: az Eötvös út túloldalán, ami lakóövezetnek számít, 10% a beépíthetőség és 0.25 a szintterületi mutató. Szóval ha lakóövezetként kezelné az Önkormányzat a lakóövezetet, akkor a Svábhegyi Szanatórium területén legfeljebb 3 500 m2-en épülhetne 8 750 m2 pecó, ami szintén jó sok, de mégis csak kevesebb.
Szürreális konditerem az egykori hallban
Kapunk reggelente 200 autót
A környék infrastruktúrája bizonyára izgalmas csatát vív majd a megnövekedett lakossággal.
Például a kerületi óvodák már most is annyira tele vannak, hogy külön határozatot hozott tavaly az Önkormányzat arról, hogy a megengedett létszámnál több gyerek lehessen az óvodákban.
A reggeli, Istenhegyi úti dugóknak is jót tesz majd a 200 plusz autó. Jelenleg nagyjából 400 autó jön le az Eötvös úton a reggeli csúcsforgalomban. Nem tévedünk nagyot, ha azzal számolunk, hogy a 200 új kocsinak a fele ebben az időszakban fog elindulni, ami egy kellemes 25 százalékos forgalom növekedést jelent majd.
A forgalom reggel 7:45 és 8:45 közt egy hétköznapon
De csak akkor, ha a lakásokban emberek laknak majd. Fennáll a veszélye, hogy az épületek parkolóház stílusa miatt autók is beköltöznek. Ez persze még nagyobb forgalmat generál majd az Istenhegyi úton.
Tamás autójával az egyik második emeleti lakásban
– Megkérdezték az itt lakókat?
– Ez egy magánterület.
A projekt weboldalán fel is tesz magának pár kínosabb kérdést a beruházó, amikre aztán nem mindig válaszol.
– A tervezett lakópark építés miatt kivágják a park fáit?
– A jelenleginél nagyobb és egészségesebb zöldfelület jön létre. A tervezett lakóházak miatt előfordulhat, hogy néhány fát áthelyezünk, de csak kivágható fákat távolítunk el, és azok helyére is újakat ültetünk.
Na de ha újat ültetnek a helyükre, akkor miért vágják ki őket? De az első mondat is értelmezhetetlen. Ha több ezer négyzetméternyi épületet felhúzol egy zöld területre, attól nem lesz nagyobb ott a zöldfelület.
– Megkérdezték az itt lakókat, hogy akarnak-e lakóparkot a Svábhegyre?
– Ez egy magánterület, de természetesen figyelembe vesszük a környéken lakók igényeit.
Elég lett volna annyit írniuk: nem.
– Miért terveznek hat további épületet a főépület mellé? Miért nem csak a főépületet újítják fel?
– Egy ingatlanfejlesztő azért fektet több milliárd forintot egy beruházásba, mert azt reméli, gazdaságilag megéri a projekt. A főépület megmentése önmagában egy ingatlanfejlesztőnek se érné meg.
Az egyik új lakó a harmadikon
Űrmegállóvá alakult a 21-es egyik megállója a táborunk során, a szentendreiek vezette városfelújítós csoport segítségével. Ezzel is próbáltunk segíteni Read more
Az utcában nem régiben történt önkormányzati kátyúzást is magunkra vállaljuk.
Budapest költségvetésének a 70 százalékát arra költjük a következő négy évben, hogy felépítsük az elnök úr megfelelő méretű szobrát a Read more
